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30 mar 2020

GD1574 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Audi  0

GD1574 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Audi

GD1574 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Audi
GD1574 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Audi. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD1574 Disques de frein rainurés EBC Turbo AVANT (PAIRE) pour AUDI. Pour fournir UN des éléments suivants. Disques de frein rainurés GD1574 EBC Turbo AVANT (PAIRE) pour AUDI A4 A4 4wd A4 Allroad 4wd A5 A5 4wd A5 Cab A5 Cab 4wd Q5. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE POUR LA PREMIÈRE FOIS. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES AU TABLEAU DE GAUCHE DE LA COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES WEB FOURNISSEURS, IL Y A MAINTENANT DES WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES POUR QUE VOUS POUVEZ VÉRIFIER VOTRE DEMANDE AVEC PLUS D’INFORMATIONS MONTRÉES POUR VOUS ASSURER QUE C’EST CORRECTE POUR LA VOITURE – VEUILLEZ CONSULTER LES SITES WEB DU FABRICANT AUSSI. EN CAS DE DOUTE, VEUILLEZ DEMANDER OU CONTACTER LES SERVICES CLIENTS SOUS INFORMATION DE VENDEUR COMMERCIAL AU BAS DE CHAQUE ANNONCE. Plaquettes de frein Greenstuff. Patin de rue rapide à poussière moyenne EBC avec amélioration de freinage de 20-25%%. Capable d’une utilisation répétée des freins lourds sans «Fall-Off» de freinage. Caractéristiques d’endommagement du disque / rotor très minimes. Superbe matière pour les compacts sportifs asiatiques et européens plus légers. Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Comporte un revêtement de surface rouge «frein dans» pour un freinage instantané en toute sécurité après l’installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme / berline NON faite pour les équipements de camion ou de SUV. EBC tapis de route rapide le moins poussiéreux avec une amélioration du freinage de 20 à 25%. Superbe matière pour les importations Prestige / voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing. La formule à friction élevée améliore l’effet de freinage de 30 à 40%. Plaquettes de frein les plus rapides pour les courses de rue, de dérive et de piste. L’effacement nul des freins rend ce matériau parfait pour une conduite plus rapide. Convient aux épreuves sur piste plus courtes et aux courses. Le matériau de dureté moyenne est agréable à la pédale. Si vous n’avez besoin que de puissance d’arrêt, c’est le choix du matériau. Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire. Blocs de jour Bluestuff de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est un matériau de sport et de course à friction élevée qui peut être utilisé pour la conduite agressive dans la rue et certains types d’utilisation sur piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec une meilleure libération et un meilleur refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec les étriers de rue où la taille des plaquettes et la traînée de l’étrier peuvent défier tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff pads de jour de piste de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de la sensation de freinage froid et progressif et la capacité d’amener une voiture à un arrêt complet. Cela a conduit à l’approbation du règlement de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont obtenus (en juillet 2011). Il existe certains anciens systèmes d’étriers de rue où même le nouveau Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire aura du mal à gérer le c traînée d’aliper et de curseur inhérents aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a AUCUN matériel qui sera PARFAIT sur la piste dans toutes les anciennes rues basées systèmes d’étriers. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Au cours de sa troisième année d’utilisation, le composé Orangestuff s’est avéré être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne / longue que son célèbre compagnon d’écurie de qualité Yellowstuff Brake Pads et un excellent moyen de chasser le pad pour la conduite sur piste. Lit rapide grâce aux surfaces pré-brûlées en usine. Niveau de friction énorme. Stable aux températures les plus élevées. Dommages au rotor / disque réduits. Efficace du froid rendant cette rue matérielle utilisable. Disques de frein Premium. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris Disques de frein haut de gamme au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des pièces moulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Nous nous approvisionnons uniquement en pièces de la plus haute qualité auprès de fournisseurs de fabricants OEM bien connus et éprouvés et nous sommes responsables et garantissons que ces pièces s’adaptent et fonctionnent comme prévu. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions, y compris l’analyse des éléments, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque lot et inspection de faux-rond. Tous les rotors de sport sont rainurés et rainurés dans l’usine de Las Vegas aux États-Unis ou dans notre nouvelle installation de rotor de Northampton employant 32 personnes qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département QC, des installations d’usinage et d’essai et une nouvelle usine de revêtement anticorrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour embrasser l’emploi américain et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes dans notre seule usine d’usinage de rotor. Rotors à fentes USR. Choisissez parmi les rotors non percés EBC ou les rotors sport en deux choix – ouverture large G Rotors D Sport série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse Rotor à fentes USR séries. Tous les rotors EBC, y compris Rotors à fentes USR sont de fabrication britannique et sont usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et rigoureux Contrôle de qualité. Les rotors à fente peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu’ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes de frein à friction élevée. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de freins, EBC Brakes est convaincue que leur approche est aussi parfaite que possible. Nous sommes d’avis que les rotors à fentes ont été «sur-vendus» par certains participants du marché et nos résultats sont qu’un rotor à fentes ne donnera des avantages que s’il est utilisé avec un patin qui compense sa surface réduite. EW Black GEOMET et NITROTHERMTM FINITION. Les freins EBC produisent désormais tous ses disques de la série GD et USR avec une nouvelle finition résistante à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué en utilisant ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. En 2014, les anciens disques GD de la série GOLD seront supprimés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tel que Plaquettes de frein Redstuff ou plaquettes de frein Yellowstuff pour compléter votre nouveau Rotors à fentes USR qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabrique 90% de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris G Rotors D Sport sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions. Nous employons 14 personnes dans notre usine d’usinage de rotor aux États-Unis et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les dernières commandes et outils CNC pour une précision exceptionnelle. Nouveau fini noir GEOMET et NITROTHERM. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué à l’aide de ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. Le Disque à lame BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé «discalloy». Fabriqué au Royaume-Uni, le Disques BSD est disponible pour les montages avant et arrière. La conception unique de la fente de lame créée permet d’éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus qu’une fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de chevauchement réduit le bruit du vent de frein. La gamme de lancement initiale de disques de lame couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé conjointement avec Plaquettes de frein EBC greenstuff ou le plus vendu Plaquettes de frein Redstuff ou Frein Yellowstuff le plus performant style = « color: rgb (218, 8, 18); text-decoration: none; » target = « _ blank »> pads Ces disques de frein sont conçus pour s’arrêter plus rapidement et fonctionner plus frais avec moins de distorsions thermiques et un superbe look. Les toutes nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX conquérantes fonctionnera également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts, veuillez cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour, veuillez cliquer ici. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter de tout sujet sur lequel vous pourriez avoir une question. Nous sommes fiers d’un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes vos préoccupations. Ajoutez notre magasin à vos favoris et recevez des bulletins électroniques sur les nouveaux articles et les offres spéciales. For brake disc diameter [mm]. No of Bolt Holes : 5. Uprated Performance or OEM Replacement. EBC 3GD Series Dimpled and Slotted Sport Discs. Brake Disc Thickness [mm]. L’item « GD1574 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Audi » est en vente depuis le lundi 17 décembre 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Amélioré Performance ou Remplacement Origine: Amélioré Performance
  • Minimum Épaisseur [mm]: 28mm
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Trou Jante Numéro: 5 trous
  • EAN: 5050953036798
  • Type de Disque De Frein: À L’intérieur Ventilé
  • Note2: Pas de Trous De Fixation : 5
  • Marque: EBC Brakes
  • pour Disque De Frein Diamètre [mm]: 320mm
  • Disque De Frein Épaisseur [mm]: 30mm
  • Hauteur [mm]: 52mm
  • Numéro de pièce fabricant: GD1574
  • Emplacement sur le véhicule: Avant
  • ProductDesc: EBC 3GD Série Alvéolée et Fendue Sport Disques

GD1574 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Audi
GD1326_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_avant_Paire_pour_Q7_Cayenne_Touareg_01_kt
18 mar 2020

GD1326 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Q7 Cayenne Touareg  0

GD1326 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Q7 Cayenne Touareg

GD1326 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Q7 Cayenne Touareg
GD1326 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Q7 Cayenne Touareg. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Disques de frein rainurés EBC Turbo GD1326 AVANT (PAIRE) pour Q7 Cayenne Touareg. Pour fournir UN des éléments suivants. Disques de frein GD1326 EBC Turbo Groove AVANT (PAIRE) pour AUDI PORSCHE VW Q7 Cayenne Touareg. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE POUR LA PREMIÈRE FOIS. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES AU TABLEAU DE GAUCHE DE LA COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES WEB FOURNISSEURS, IL Y A MAINTENANT DES WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES POUR QUE VOUS POUVEZ VÉRIFIER VOTRE DEMANDE AVEC PLUS D’INFORMATIONS MONTRÉES POUR VOUS ASSURER QUE C’EST CORRECTE POUR LA VOITURE – VEUILLEZ CONSULTER LES SITES WEB DU FABRICANT AUSSI. EN CAS DE DOUTE, VEUILLEZ DEMANDER OU CONTACTER LES SERVICES CLIENTS SOUS INFORMATION DE VENDEUR COMMERCIAL AU BAS DE CHAQUE ANNONCE. Plaquettes de frein Greenstuff. Patin de rue rapide à poussière moyenne EBC avec amélioration de freinage de 20-25%%. Capable d’une utilisation répétée des freins lourds sans «Fall-Off» de freinage. Caractéristiques d’endommagement du disque / rotor très minimes. Superbe matière pour les compacts sportifs asiatiques et européens plus légers. Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Comporte un revêtement de surface rouge «frein dans» pour un freinage instantané en toute sécurité après l’installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme / berline NON faite pour les équipements de camion ou de SUV. EBC tapis de route rapide le moins poussiéreux avec une amélioration du freinage de 20 à 25%. Superbe matière pour les importations Prestige / voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing. La formule à friction élevée améliore l’effet de freinage de 30 à 40%. Plaquettes de frein les plus rapides pour les courses de rue, de dérive et de piste. L’effacement nul des freins rend ce matériau parfait pour une conduite plus rapide. Convient aux épreuves sur piste plus courtes et aux courses. Le matériau de dureté moyenne est agréable à la pédale. Si vous n’avez besoin que de puissance d’arrêt, c’est le choix du matériau. Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire. Blocs de jour Bluestuff de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est un matériau de sport et de course à friction élevée qui peut être utilisé pour la conduite agressive dans la rue et certains types d’utilisation sur piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec une meilleure libération et un meilleur refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec les étriers de rue où la taille des plaquettes et la traînée de l’étrier peuvent défier tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff pads de jour de piste de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de la sensation de freinage froid et progressif et la capacité d’amener une voiture à un arrêt complet. Cela a conduit à l’approbation du règlement de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont obtenus (en juillet 2011). Il existe certains anciens systèmes d’étriers de rue où même le nouveau Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire aura du mal à gérer le c traînée d’aliper et de curseur inhérents aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a AUCUN matériel qui sera PARFAIT sur la piste dans toutes les anciennes rues basées systèmes d’étriers. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Au cours de sa troisième année d’utilisation, le composé Orangestuff s’est avéré être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne / longue que son célèbre compagnon d’écurie de qualité Yellowstuff Brake Pads et un excellent moyen de chasser le pad pour la conduite sur piste. Lit rapide grâce aux surfaces pré-brûlées en usine. Niveau de friction énorme. Stable aux températures les plus élevées. Dommages au rotor / disque réduits. Efficace du froid rendant cette rue matérielle utilisable. Disques de frein Premium. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris Disques de frein haut de gamme au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des pièces moulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Nous nous approvisionnons uniquement en pièces de la plus haute qualité auprès de fournisseurs de fabricants OEM bien connus et éprouvés et nous sommes responsables et garantissons que ces pièces s’adaptent et fonctionnent comme prévu. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions, y compris l’analyse des éléments, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque lot et inspection de faux-rond. Tous les rotors de sport sont rainurés et rainurés dans l’usine de Las Vegas aux États-Unis ou dans notre nouvelle installation de rotor de Northampton employant 32 personnes qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département QC, des installations d’usinage et d’essai et une nouvelle usine de revêtement anticorrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour embrasser l’emploi américain et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes dans notre seule usine d’usinage de rotor. Rotors à fentes USR. Choisissez parmi les rotors non percés EBC ou les rotors sport en deux choix – ouverture large G Rotors D Sport série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse Rotor à fentes USR séries. Tous les rotors EBC, y compris Rotors à fentes USR sont de fabrication britannique et sont usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et rigoureux Contrôle de qualité. Les rotors à fente peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu’ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes de frein à friction élevée. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de freins, EBC Brakes est convaincue que leur approche est aussi parfaite que possible. Nous sommes d’avis que les rotors à fentes ont été «sur-vendus» par certains participants du marché et nos résultats sont qu’un rotor à fentes ne donnera des avantages que s’il est utilisé avec un patin qui compense sa surface réduite. EW Black GEOMET et NITROTHERMTM FINITION. Les freins EBC produisent désormais tous ses disques de la série GD et USR avec une nouvelle finition résistante à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué en utilisant ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. En 2014, les anciens disques GD de la série GOLD seront supprimés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tel que Plaquettes de frein Redstuff ou plaquettes de frein Yellowstuff pour compléter votre nouveau Rotors à fentes USR qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabrique 90% de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris G Rotors D Sport sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions. Nous employons 14 personnes dans notre usine d’usinage de rotor aux États-Unis et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les dernières commandes et outils CNC pour une précision exceptionnelle. Nouveau fini noir GEOMET et NITROTHERM. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué à l’aide de ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. Le Disque à lame BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé «discalloy». Fabriqué au Royaume-Uni, le Disques BSD est disponible pour les montages avant et arrière. La conception unique de la fente de lame créée permet d’éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus qu’une fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de chevauchement réduit le bruit du vent de frein. La gamme de lancement initiale de disques de lame couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé conjointement avec Plaquettes de frein EBC greenstuff ou le plus vendu Plaquettes de frein Redstuff ou Frein Yellowstuff le plus performant style = « color: rgb (218, 8, 18); text-decoration: none; » target = « _ blank »> pads Ces disques de frein sont conçus pour s’arrêter plus rapidement et fonctionner plus frais avec moins de distorsions thermiques et un superbe look. Les toutes nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX conquérantes fonctionnera également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts, veuillez cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour, veuillez cliquer ici. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter de tout sujet sur lequel vous pourriez avoir une question. Nous sommes fiers d’un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes vos préoccupations. Ajoutez notre magasin à vos favoris et recevez des bulletins électroniques sur les nouveaux articles et les offres spéciales. For brake disc diameter [mm]. No of Bolt Holes : 5. Uprated Performance or OEM Replacement. EBC 3GD Series Dimpled and Slotted Sport Discs. Brake Disc Thickness [mm]. L’item « GD1326 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Q7 Cayenne Touareg » est en vente depuis le mercredi 12 juillet 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Amélioré Performance ou Remplacement Origine: Amélioré Performance
  • Minimum Épaisseur [mm]: 32mm
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Trou Jante Numéro: 5 trous
  • EAN: 5050953631672
  • Type de Disque De Frein: À L’intérieur Ventilé
  • Note2: Pas de Trous De Fixation : 5
  • Marque: EBC Brakes
  • pour Disque De Frein Diamètre [mm]: 350mm
  • Disque De Frein Épaisseur [mm]: 34mm
  • Hauteur [mm]: 68mm
  • Numéro de pièce fabricant: GD1326
  • Emplacement sur le véhicule: Avant
  • ProductDesc: EBC 3GD Série Alvéolée et Fendue Sport Disques

GD1326 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Q7 Cayenne Touareg
GD7005_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_avant_Paire_pour_Seville_Camaro_01_jwy
16 mar 2020

GD7005 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Séville Camaro  0

GD7005 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Séville Camaro

GD7005 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Séville Camaro
GD7005 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Séville Camaro. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Disques de frein rainurés EBC Turbo GD7005 AVANT (PAIRE) pour Seville Camaro Firebird. Pour fournir UN des éléments suivants. Disques de frein EBC Turbo Groove GD7005 AVANT (PAIRE) pour CADILLAC CHEVROLET PONTIAC Seville Camaro Firebird. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE POUR LA PREMIÈRE FOIS. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES AU TABLEAU DE GAUCHE DE LA COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES WEB FOURNISSEURS, IL Y A MAINTENANT DES WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES POUR QUE VOUS POUVEZ VÉRIFIER VOTRE DEMANDE AVEC PLUS D’INFORMATIONS MONTRÉES POUR VOUS ASSURER QUE C’EST CORRECTE POUR LA VOITURE – VEUILLEZ CONSULTER LES SITES WEB DU FABRICANT AUSSI. EN CAS DE DOUTE, VEUILLEZ DEMANDER OU CONTACTER LES SERVICES CLIENTS SOUS INFORMATION DE VENDEUR COMMERCIAL AU BAS DE CHAQUE ANNONCE. Plaquettes de frein Greenstuff. Patin de rue rapide à poussière moyenne EBC avec amélioration de freinage de 20-25%%. Capable d’une utilisation répétée des freins lourds sans «Fall-Off» de freinage. Caractéristiques d’endommagement du disque / rotor très minimes. Superbe matière pour les compacts sportifs asiatiques et européens plus légers. Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Comporte un revêtement de surface rouge «frein dans» pour un freinage instantané en toute sécurité après l’installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme / berline NON faite pour les équipements de camion ou de SUV. EBC tapis de route rapide le moins poussiéreux avec une amélioration du freinage de 20 à 25%. Superbe matière pour les importations Prestige / voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing. La formule à friction élevée améliore l’effet de freinage de 30 à 40%. Plaquettes de frein les plus rapides pour les courses de rue, de dérive et de piste. L’effacement nul des freins rend ce matériau parfait pour une conduite plus rapide. Convient aux épreuves sur piste plus courtes et aux courses. Le matériau de dureté moyenne est agréable à la pédale. Si vous n’avez besoin que de puissance d’arrêt, c’est le choix du matériau. Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire. Blocs de jour Bluestuff de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est un matériau de sport et de course à friction élevée qui peut être utilisé pour la conduite agressive dans la rue et certains types d’utilisation sur piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec une meilleure libération et un meilleur refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec les étriers de rue où la taille des plaquettes et la traînée de l’étrier peuvent défier tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff pads de jour de piste de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de la sensation de freinage froid et progressif et la capacité d’amener une voiture à un arrêt complet. Cela a conduit à l’approbation du règlement de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont obtenus (en juillet 2011). Il existe certains anciens systèmes d’étriers de rue où même le nouveau Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire aura du mal à gérer le c traînée d’aliper et de curseur inhérents aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a AUCUN matériel qui sera PARFAIT sur la piste dans toutes les anciennes rues basées systèmes d’étriers. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Au cours de sa troisième année d’utilisation, le composé Orangestuff s’est avéré être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne / longue que son célèbre compagnon d’écurie de qualité Yellowstuff Brake Pads et un excellent moyen de chasser le pad pour la conduite sur piste. Lit rapide grâce aux surfaces pré-brûlées en usine. Niveau de friction énorme. Stable aux températures les plus élevées. Dommages au rotor / disque réduits. Efficace du froid rendant cette rue matérielle utilisable. Disques de frein Premium. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris Disques de frein haut de gamme au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des pièces moulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Nous nous approvisionnons uniquement en pièces de la plus haute qualité auprès de fournisseurs de fabricants OEM bien connus et éprouvés et nous sommes responsables et garantissons que ces pièces s’adaptent et fonctionnent comme prévu. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions, y compris l’analyse des éléments, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque lot et inspection de faux-rond. Tous les rotors de sport sont rainurés et rainurés dans l’usine de Las Vegas aux États-Unis ou dans notre nouvelle installation de rotor de Northampton employant 32 personnes qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département QC, des installations d’usinage et d’essai et une nouvelle usine de revêtement anticorrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour embrasser l’emploi américain et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes dans notre seule usine d’usinage de rotor. Rotors à fentes USR. Choisissez parmi les rotors non percés EBC ou les rotors sport en deux choix – ouverture large G Rotors D Sport série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse Rotor à fentes USR séries. Tous les rotors EBC, y compris Rotors à fentes USR sont de fabrication britannique et sont usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et rigoureux Contrôle de qualité. Les rotors à fente peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu’ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes de frein à friction élevée. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de freins, EBC Brakes est convaincue que leur approche est aussi parfaite que possible. Nous sommes d’avis que les rotors à fentes ont été «sur-vendus» par certains participants du marché et nos résultats sont qu’un rotor à fentes ne donnera des avantages que s’il est utilisé avec un patin qui compense sa surface réduite. EW Black GEOMET et NITROTHERMTM FINITION. Les freins EBC produisent désormais tous ses disques de la série GD et USR avec une nouvelle finition résistante à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué en utilisant ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. En 2014, les anciens disques GD de la série GOLD seront supprimés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tel que Plaquettes de frein Redstuff ou plaquettes de frein Yellowstuff pour compléter votre nouveau Rotors à fentes USR qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabrique 90% de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris G Rotors D Sport sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions. Nous employons 14 personnes dans notre usine d’usinage de rotor aux États-Unis et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les dernières commandes et outils CNC pour une précision exceptionnelle. Nouveau fini noir GEOMET et NITROTHERM. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué à l’aide de ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. Le Disque à lame BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé «discalloy». Fabriqué au Royaume-Uni, le Disques BSD est disponible pour les montages avant et arrière. La conception unique de la fente de lame créée permet d’éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus qu’une fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de chevauchement réduit le bruit du vent de frein. La gamme de lancement initiale de disques de lame couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé conjointement avec Plaquettes de frein EBC greenstuff ou le plus vendu Plaquettes de frein Redstuff ou Frein Yellowstuff le plus performant style = « color: rgb (218, 8, 18); text-decoration: none; » target = « _ blank »> pads Ces disques de frein sont conçus pour s’arrêter plus rapidement et fonctionner plus frais avec moins de distorsions thermiques et un superbe look. Les toutes nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX conquérantes fonctionnera également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts, veuillez cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour, veuillez cliquer ici. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter de tout sujet sur lequel vous pourriez avoir une question. Nous sommes fiers d’un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes vos préoccupations. Ajoutez notre magasin à vos favoris et recevez des bulletins électroniques sur les nouveaux articles et les offres spéciales. No of Bolt Holes : 5. Uprated Performance or OEM Replacement. EBC 3GD Series Dimpled and Slotted Sport Discs. Brake Disc Thickness [mm]. L’item « GD7005 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Séville Camaro » est en vente depuis le mercredi 7 juin 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Amélioré Performance ou Remplacement Origine: Amélioré Performance
  • Minimum Épaisseur [mm]: 30mm
  • ProductDesc: EBC 3GD Série Alvéolée et Fendue Sport Disques
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Note2: Pas de Trous De Fixation : 5
  • Type de Disque De Frein: À L’intérieur Ventilé
  • Marque: EBC Brakes
  • Disque De Frein Épaisseur [mm]: 32mm
  • EAN: 5050953013478
  • Emplacement sur le véhicule: Avant
  • Numéro de pièce fabricant: GD7005

GD7005 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Séville Camaro
GD2064R_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_Paire_01_ccn
11 mar 2020

GD2064R EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire)  0

GD2064R EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire)

GD2064R EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire)
GD2064R EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire). Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Disques de frein rainurés EBC Turbo GD2064R (PAIRE). Pour fournir UN des éléments suivants. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE POUR LA PREMIÈRE FOIS. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES AU TABLEAU DE GAUCHE DE LA COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES WEB FOURNISSEURS, IL Y A MAINTENANT DES WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES POUR QUE VOUS POUVEZ VÉRIFIER VOTRE DEMANDE AVEC PLUS D’INFORMATIONS MONTRÉES POUR VOUS ASSURER QUE C’EST CORRECTE POUR LA VOITURE – VEUILLEZ CONSULTER LES SITES WEB DU FABRICANT AUSSI. EN CAS DE DOUTE, VEUILLEZ DEMANDER OU CONTACTER LES SERVICES CLIENTS SOUS INFORMATION DE VENDEUR COMMERCIAL AU BAS DE CHAQUE ANNONCE. Plaquettes de frein Greenstuff. Patin de rue rapide à poussière moyenne EBC avec amélioration de freinage de 20-25%%. Capable d’une utilisation répétée des freins lourds sans «Fall-Off» de freinage. Caractéristiques d’endommagement du disque / rotor très minimes. Superbe matière pour les compacts sportifs asiatiques et européens plus légers. Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Comporte un revêtement de surface rouge «frein dans» pour un freinage instantané en toute sécurité après l’installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme / berline NON faite pour les équipements de camion ou de SUV. EBC tapis de route rapide le moins poussiéreux avec une amélioration du freinage de 20 à 25%. Superbe matière pour les importations Prestige / voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing. La formule à friction élevée améliore l’effet de freinage de 30 à 40%. Plaquettes de frein les plus rapides pour les courses de rue, de dérive et de piste. L’effacement nul des freins rend ce matériau parfait pour une conduite plus rapide. Convient aux épreuves sur piste plus courtes et aux courses. Le matériau de dureté moyenne est agréable à la pédale. Si vous n’avez besoin que de puissance d’arrêt, c’est le choix du matériau. Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire. Blocs de jour Bluestuff de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est un matériau de sport et de course à friction élevée qui peut être utilisé pour la conduite agressive dans la rue et certains types d’utilisation sur piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec une meilleure libération et un meilleur refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec les étriers de rue où la taille des plaquettes et la traînée de l’étrier peuvent défier tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff pads de jour de piste de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de la sensation de freinage froid et progressif et la capacité d’amener une voiture à un arrêt complet. Cela a conduit à l’approbation du règlement de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont obtenus (en juillet 2011). Il existe certains anciens systèmes d’étriers de rue où même le nouveau Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire aura du mal à gérer le c traînée d’aliper et de curseur inhérents aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a AUCUN matériel qui sera PARFAIT sur la piste dans toutes les anciennes rues basées systèmes d’étriers. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Au cours de sa troisième année d’utilisation, le composé Orangestuff s’est avéré être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne / longue que son célèbre compagnon d’écurie de qualité Yellowstuff Brake Pads et un excellent moyen de chasser le pad pour la conduite sur piste. Lit rapide grâce aux surfaces pré-brûlées en usine. Niveau de friction énorme. Stable aux températures les plus élevées. Dommages au rotor / disque réduits. Efficace du froid rendant cette rue matérielle utilisable. Disques de frein Premium. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris Disques de frein haut de gamme au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des pièces moulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Nous nous approvisionnons uniquement en pièces de la plus haute qualité auprès de fournisseurs de fabricants OEM bien connus et éprouvés et nous sommes responsables et garantissons que ces pièces s’adaptent et fonctionnent comme prévu. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions, y compris l’analyse des éléments, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque lot et inspection de faux-rond. Tous les rotors de sport sont rainurés et rainurés dans l’usine de Las Vegas aux États-Unis ou dans notre nouvelle installation de rotor de Northampton employant 32 personnes qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département QC, des installations d’usinage et d’essai et une nouvelle usine de revêtement anticorrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour embrasser l’emploi américain et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes dans notre seule usine d’usinage de rotor. Rotors à fentes USR. Choisissez parmi les rotors non percés EBC ou les rotors sport en deux choix – ouverture large G Rotors D Sport série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse Rotor à fentes USR séries. Tous les rotors EBC, y compris Rotors à fentes USR sont de fabrication britannique et sont usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et rigoureux Contrôle de qualité. Les rotors à fente peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu’ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes de frein à friction élevée. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de freins, EBC Brakes est convaincue que leur approche est aussi parfaite que possible. Nous sommes d’avis que les rotors à fentes ont été «sur-vendus» par certains participants du marché et nos résultats sont qu’un rotor à fentes ne donnera des avantages que s’il est utilisé avec un patin qui compense sa surface réduite. EW Black GEOMET et NITROTHERMTM FINITION. Les freins EBC produisent désormais tous ses disques de la série GD et USR avec une nouvelle finition résistante à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué en utilisant ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. En 2014, les anciens disques GD de la série GOLD seront supprimés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tel que Plaquettes de frein Redstuff ou plaquettes de frein Yellowstuff pour compléter votre nouveau Rotors à fentes USR qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabrique 90% de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris G Rotors D Sport sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions. Nous employons 14 personnes dans notre usine d’usinage de rotor aux États-Unis et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les dernières commandes et outils CNC pour une précision exceptionnelle. Nouveau fini noir GEOMET et NITROTHERM. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué à l’aide de ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. Le Disque à lame BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé «discalloy». Fabriqué au Royaume-Uni, le Disques BSD est disponible pour les montages avant et arrière. La conception unique de la fente de lame créée permet d’éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus qu’une fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de chevauchement réduit le bruit du vent de frein. La gamme de lancement initiale de disques de lame couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé conjointement avec Plaquettes de frein EBC greenstuff ou le plus vendu Plaquettes de frein Redstuff ou Frein Yellowstuff le plus performant style = « color: rgb (218, 8, 18); text-decoration: none; » target = « _ blank »> pads Ces disques de frein sont conçus pour s’arrêter plus rapidement et fonctionner plus frais avec moins de distorsions thermiques et un superbe look. Les toutes nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX conquérantes fonctionnera également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts, veuillez cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour, veuillez cliquer ici. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter de tout sujet sur lequel vous pourriez avoir une question. Nous sommes fiers d’un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes vos préoccupations. Ajoutez notre magasin à vos favoris et recevez des bulletins électroniques sur les nouveaux articles et les offres spéciales. Roquette de riz Disques de frein rainurés EBC Turbo GD2064R (PAIRE) Pour fournir UN des éléments suivants: Disques de frein rainurés EBC Turbo GD2064R (PAIRE) OBTENEZ LA BONNE PIÈCE POUR LA PREMIÈRE FOIS Plaquettes de frein Greenstuff Plaquettes de frein en céramique Redstuff Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race Les avantages sont: Disques de frein Premium Rotors à fentes USR eW Black GEOMET et NITROTHERMTM FINITION Rotors GD Sport Disque BSD Paiement Livraison Retours Nous contacter Abonnez-vous Pages boutique À propos Paiement Livraison Retours. No of Bolt Holes : 5. Uprated Performance or OEM Replacement. Lightweight 2 Piece Riveted Discs for BMW Cars. L’item « GD2064R EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire) » est en vente depuis le vendredi 8 mars 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Amélioré Performance ou Remplacement Origine: Amélioré Performance
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Note2: Pas de Trous De Fixation : 5
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD2064R
  • EAN: 5050953849992
  • ProductDesc: Léger 2 Pièces Riveté Disques pour BMW Voiture

GD2064R EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire)
National_Perfore_et_Disques_de_Frein_Rainures_Paire_PBD786D_pour_Mercedes_01_udqr
05 mar 2020

National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD786D pour Mercedes  0

National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD786D pour Mercedes

National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD786D pour Mercedes
National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD786D pour Mercedes. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Ajouter aux vendeurs enregistrés. ÉTRIER DE FREIN APEC. KIT DE DISQUES ET PLAQUETTES DE FREIN APEC. APEC BRAKE MASTER CYLINDER. INDICATEUR D’USURE APEC, PLAQUETTE DE FREIN. CYLINDRE DE FREIN DE ROUE APEC. JOINTS À BILLE QUALITÉ OE. JOINTS À BILLE FIRSTLINE. JOINTS À BILLES LEMFORDER. PRODUITS D’IMPRESSION BLEUE. ALTERNATEUR ET DÉMARREUR BOSCH. BATTERIE DE VOITURE BOSCH. PIÈCES D’ALLUMAGE ET DE CARBURANT BOSCH. LAMES D’ESSUIE-GLACE ET MOTEUR BOSCH. ROULEMENT BREMEN ET POMPE A EAU. POMPE A EAU BREMEN. ROULEMENT DE ROUE BREMEN. Kits d’entretien du filtre Blue Print. VOLANT À DOUBLE MASSE. VOLANT DE QUALITÉ LUK OE. VOLANT DE QUALITÉ SACHS OE. MOTEURS ET PIÈCES DE MOTEUR. KIT DE COURROIE DE DISTRIBUTION IMPRIMÉ BLEU. COURROIE DE DISTRIBUTION CONTITECH. POULIES ET TENDEURS DE PORTES. KIT DE COURROIE DE DISTRIBUTION GATES. EMBRAYAGE DE ROUE LIBRE ALTERNATEUR INA. POULIES INA ET TENDEURS. KIT DE COURROIE DE DISTRIBUTION INA. KIT POMPE À EAU INA. AMORTISSEUR DE VIBRATION MEYLE. POMPE À EAU MEYLE. ÉCHAPPEMENTS ET PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT. Kit de montage Catalyst Inc. Échappement du convertisseur catalytique. Kit de montage de convertisseur catalytique. Tuyau avant du convertisseur catalytique. CÂBLES DE PREMIÈRE LIGNE. BOUCHON DE RADIATEUR FIRSTLINE. THERMOSTAT À STRUT DE PREMIÈRE LIGNE. FIRSTLINE TIE ROD FTR. POMPE À EAU FIRSTLINE. ROULEMENT DE ROUE FIRSTLINE. BRAS DE COMMANDE WISHBONE FIRSTLINE. TIGE ET LIEN DE STABILISATION. PRODUITS DE QUALITÉ HELLA. PRODUITS DE QUALITÉ LEMFORDER OE. CYLINDRE ESCLAVE DE QUALITÉ LUK OE. FILTRE À L’HUILE. Kits d’entretien pour filtres MANN. KIT DE ROULEMENT DE ROUE. PLAQUETTES DE DISQUE DE FREIN MINTEX & SHU. LES PLAQUETTES DE FREIN. BRAS ET JOINTS DE SUSPENSION MOOG. DISQUES DE FREIN DE QUALITÉ OE. DISQUES DE FREIN APEC. DISQUES DE FREIN IMPRIMÉS BLEU. DISQUES DE FREIN NATIONAUX. KIT D’EMBRAYAGE DE QUALITÉ OE. KIT D’EMBRAYAGE IMPRIMÉ BLEU. KIT D’EMBRAYAGE EXEDY. ENSEMBLE D’EMBRAYAGE ET DE VOLANT LUK. KIT D’EMBRAYAGE LUK OE QUALITY. EMBRAYAGE & CYLINDRES SACHS. RESSORT DE BOBINE DE QUALITÉ OE. RESSORT À BOBINE DE QUALITÉ KYB. RESSORT À BOBINE SUPLEX DE QUALITÉ OE. COMPRESSEURS DE QUALITÉ OE. COMPRESSEURS D’AIR AUTO. CONDENSEURS DE QUALITÉ OE. CONDENSEURS D’AIR AUTO. PAIRE DE DISQUES DE FREIN DE QUALITÉ. SÉCHOIRS DE QUALITÉ OE. SÉCHOIRS À AIR AUTO. ÉVAPORATEURS DE QUALITÉ OE. ÉVAPORATEURS D’AIR AUTO. ÉCHANGEUR DE CHALEUR DE QUALITÉ OE. RADIATEURS DE QUALITÉ OE. AMORTISSEUR DE QUALITÉ OE. ABSORBEURS DE CHOCS NEOX. ABSORBEUR DE CHOCS SACHS. SUPPORT STRUT DE QUALITÉ OE. FEBI QUALITY STRUT MOUNT. KYB QUALITY STRUT MOUNT. Kits d’entretien des filtres PURFLUX. TAMBOUR DE FREIN DE QUALITÉ. TAMBOUR DE FREIN NATIONAL. PLAQUETTES DE FREIN DE QUALITÉ. PLAQUETTES DE FREIN APEC. CHAUSSURES DE FREIN DE QUALITÉ. CHAUSSURES DE FREIN APEC. JOINTS ET JOINTS REINZ. ROULEMENT DE ROUE SCHAEFFLER. Manuels de service et de réparation. TUYAU DE THERMOSTAT ET DE RADIATEUR. Disques de frein National percés et rainurés (paire) PBD786D pour Mercedes. Épaisseur du disque de frein (mm). Buycarspares dispose d’un centre d’appel dédié où notre personnel professionnel et hautement qualifié peut répondre à toutes vos questions. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d’instructions de montage. Pièces automobiles – Pour éviter tout retard dans le traitement de la commande. Nous offrons une livraison standard gratuite à toutes les adresses du continent britannique. Les livraisons sont retardées de temps en temps, ce qui est dû à des circonstances indépendantes de notre volonté et pour cette raison, tous les délais de livraison sont approximatifs et nous vous demandons de prévoir 5 jours ouvrables complets avant de nous contacter au sujet de votre commande. Les livraisons en économie gratuite ne sont pas disponibles pour les commandes des îles du Nord, des Highlands and Islands écossaises, des commandes des îles Shetland et des Orcades, des commandes de la République d’Irlande, des commandes européennes / internationales, de l’île de Man, des îles anglo-normandes, des îles Scilly et des commandes de BFPO. Nous avons créé cette politique de retour de 14 jours pour vous permettre de nous retourner des produits dans des circonstances appropriées. Pourquoi acheter chez nous? Listed by ad-lister at30/01/2020 19:30:29 Listed by ad-lister at 30/01/2020 19:30:29. Disques de frein National percés et rainurés (paire) PBD786D pour Mercedes Description Disques de frein National percés et rainurés (paire) PBD786D pour Mercedes Position de montage: Essieu arrière Diamètre d’alésage: 66 Épaisseur du disque de frein (mm): 10 Diamètre (mm): 290 Hauteur (mm): 55 Nombre de trous: 5 Livraison Pièces automobiles – Pour éviter tout retard dans le traitement de la commande. Retours Nous avons créé cette politique de retour de 14 jours pour vous permettre de nous retourner des produits dans des circonstances appropriées. Merci de visiter notre li. L’item « National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD786D pour Mercedes » est en vente depuis le jeudi 30 janvier 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « buycarspares2″ et est localisé à/en GB. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Numéro de référence OE/OEM: MER157
  • Disque type: Perforé et Rainure
  • Autre numéro de pièce: NBD786
  • Marque: National
  • Numéro de pièce fabricant: PBD786D
  • Type: Disque De Frein
  • Position de fixation: Arrière

National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD786D pour Mercedes
National_16_Disques_de_Frein_Rainures_Paire_PBD1234X_pour_Porsche_01_ohpg
02 mar 2020

National 16 Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1234X pour Porsche  0

National 16 Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1234X pour Porsche

National 16 Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1234X pour Porsche
National 16 Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1234X pour Porsche. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Accueil de cette boutique. Ajouter aux vendeurs enregistrés. ÉTRIER DE FREIN DE LAPEC. KIT DE DISQUE & PLAQUETTES FREIN APEC. DURITE DE FREIN DE LAPEC. MAITRE CYLINDRE DE FREIN DE LAPEC. INDICATEUR DUSURE DE LAPEC, PLAQUETTE DE FREIN. CYLINDRE DE ROUE DE LAPEC. QUALITÉ DOE BALL JOINTS. JOINTS À ROTULE FIRSTLINE. JOINTS À ROTULE LEMFORDER. ALTERNATEUR BOSCH & DÉMARREUR. PIÈCES DALLUMAGE & DE CARBURANT DE BOSCH. LES ESSUIE-GLACES BOSCH & MOTEUR. POMPE DE ROULEMENT & EAU BREMEN. BRÊME DE POMPE À EAU. ROULEMENT DE ROUE BREMEN. Kits dentretien filtre impression bleu. LAME DESSUIE-GLACE DE CHAMPIONS. LUK VOLANT DE QUALITÉ OE. VOLANT DE QUALITÉ OE SACHS. De refroidissement du moteur. Moteurs & Pièces moteur. IMPRIMÉ BLEU CALENDRIER KIT CEINTURE. Contitech Courroie de distribution. POULIES DE GATES & TENDEURS. COURROIE DE DISTRIBUTION KIT PORTES. EMBRAYAGE DE FREWHEEL ALTERNATEUR INA. POULIES INA & TENDEURS. INA Kit Timing Belt. KIT DE POMPE À EAU INA. AMORTISSEUR DE VIBRATION MEYLE. POMPE À EAU MEYLE. ECHAPPEMENTS & PARTIE DES GAZ DÉCHAPPEMENT. Kit de Fiting catalyseur Inc. Convertisseur catalytique Fiting Kit. Convertisseur catalytique tuyau avant. BOUCHON DE RADIATEUR DE FIRSTLINE. THERMOSTAT DE CONTREFICHE DE FIRSTLINE. FIRSTLINE TIE ROD FTR. POMPE À EAU FIRSTLINE. ROULEMENT DE ROUE FIRSTLINE. BRAS DE SUSPENSION TRIANGLE FIRSTLINE. TIE ROD ET STABILISATEUR DE LIEN. PRODUITS DE QUALITÉ HELLA. PRODUITS DE QUALITÉ OE LEMFORDER. CYLINDRE RÉCEPTEUR DE LUK OE QUALITÉ. Kits de réparation pour le filtre MANN. Kit roulement de roue. MINTEX PLAQUETTES DISQUE & SHU. BRAS DE SUSPENSION MOOG & ARTICULATIONS. DISQUES DE FREIN DE QUALITÉ OE. DISQUES DE FREIN DE LAPEC. DISQUES DE FREIN IMPRESSION BLEU. DISQUES DE FREIN NATIONAL. KIT DEMBRAYAGE QUALITÉ OE. KIT DEMBRAYAGE IMPRESSION BLEU. LUK EMBRAYAGE & VOLANT ENSEMBLE. KIT DEMBRAYAGE LUK OE QUALITÉ. EMBRAYAGE SACHS & BOUTEILLES. RESSORT DE COMPRESSION DE QUALITÉ OE. RESSORT DE COMPRESSION DE QUALITÉ KYB. RESSORT HÉLICOÏDAL DOE QUALITÉ SUPLEX. COMPRESSEURS DE QUALITÉ OE. COMPRESSEURS DE LA NRF. CONDENSEURS DE QUALITÉ OE. CONDENSEURS DE LA NRF. DISQUES DE FREIN DE QUALITÉ PAIRE. SÉCHOIRS DE QUALITÉ OE. SÉCHEUSES DE LA NRF. ÉVAPORATEURS DE QUALITÉ OE. ÉVAPORATEURS DE LA NRF. ÉCHANGEUR DE CHALEUR DE QUALITÉ OE. RADIATEURS DE QUALITÉ OE. AMORTISSEUR DE CHOCS DE QUALITÉ OE. ABSORBEUR DE CHOCS SACHS. MONT DE CONTREFICHE QUALITÉ OE. MONT DE CONTREFICHE QUALITÉ FEBI. MONT DE CONTREFICHE QUALITÉ KYB. Kits de réparation pour le filtre PURFLUX. TAMBOUR DE FREIN DE QUALITÉ. TAMBOUR DE FREIN DE LAPEC. TAMBOUR DE FREIN NATIONAL. Plaquettes de frein de qualité. Apec Plaquettes de frein. SABOTS DE FREIN DE QUALITÉ. SABOTS DE FREIN DE LAPEC. JOINTS DÉTANCHÉITÉ REINZ & JOINTS. ROULEMENT DE ROUE DE SCHAEFFLER. Service & manuels de réparation. TUYAU DE THERMOSTAT & RADIATEUR. Disques de frein rainurés nationaux 16 (paire) PBD1234X pour Porsche. Épaisseur du disque de frein (mm). Buycarspares ont un centre d’appel dédié où notre personnel professionnel et hautement qualifié peut répondre à toutes vos questions. S’il vous plaît n’hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d’instructions de montage. Pièces de voiture – pour éviter tout retard dans le traitement de la commande. Nous offrons la livraison standard gratuite pour toutes les adresses de continent UK. Livraisons obtenir retardés ici et là qui sont imputables à des circonstances indépendantes de notre volonté, et pour cette raison tous les délais de livraison sont approximative et nous vous demandons pour permettre plein de 5 jours ouvrables avant de nous contacter au sujet de votre commande. Livraisons déconomie libre ne sont pas disponibles pour les ordres du Nord de lîle, Scottish Highlands et des îles, des Shetland et des Orcades ordres, ordres de la République dIrlande, ordres européen/International, île de man, îles anglo-normandes, îles Scilly & BFPO arrêtés. Nous avons créé cette 14 jours politique de retour pour vous permettre de retourner les produits à nous dans des circonstances appropriées. Pourquoi acheter chez nous? L’item « National 16 Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1234X pour Porsche » est en vente depuis le vendredi 31 janvier 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « buycarspares2″ et est localisé à/en GB. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Numéro de référence OE/OEM: VAG174
  • Disque type: 16 Rainure
  • Autre numéro de pièce: NBD1234
  • Marque: National
  • Numéro de pièce fabricant: PBD1234X
  • Type: Disque De Frein
  • Position de fixation: Avant

National 16 Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1234X pour Porsche
GD972_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_avant_Paire_pour_Subaru_Toyota_01_weza
20 fév 2020

GD972 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Subaru Toyota  0

GD972 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Subaru Toyota

GD972 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Subaru Toyota
GD972 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Subaru Toyota. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Disques de frein rainurés EBC Turbo GD972 AVANT (PAIRE) pour SUBARU TOYOTA. Pour fournir UN des éléments suivants. Disques de frein rainurés EBC Turbo GD972 AVANT (PAIRE) pour SUBARU TOYOTA BRZ Forester Impreza Legacy Legacy Outback Outback XV GT86. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE POUR LA PREMIÈRE FOIS. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES AU TABLEAU DE GAUCHE DE LA COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES WEB FOURNISSEURS, IL Y A MAINTENANT DES WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES POUR QUE VOUS POUVEZ VÉRIFIER VOTRE DEMANDE AVEC PLUS D’INFORMATIONS MONTRÉES POUR VOUS ASSURER QUE C’EST CORRECTE POUR LA VOITURE – VEUILLEZ CONSULTER LES SITES WEB DU FABRICANT AUSSI. EN CAS DE DOUTE, VEUILLEZ DEMANDER OU CONTACTER LES SERVICES CLIENTS SOUS INFORMATION DE VENDEUR COMMERCIAL AU BAS DE CHAQUE ANNONCE. Plaquettes de frein Greenstuff. Patin de rue rapide à poussière moyenne EBC avec amélioration de freinage de 20-25%%. Capable d’une utilisation répétée des freins lourds sans «Fall-Off» de freinage. Caractéristiques d’endommagement du disque / rotor très minimes. Superbe matière pour les compacts sportifs asiatiques et européens plus légers. Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Comporte un revêtement de surface rouge «frein dans» pour un freinage instantané en toute sécurité après l’installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme / berline NON faite pour les équipements de camion ou de SUV. EBC tapis de route rapide le moins poussiéreux avec une amélioration du freinage de 20 à 25%. Superbe matière pour les importations Prestige / voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing. La formule à friction élevée améliore l’effet de freinage de 30 à 40%. Plaquettes de frein les plus rapides pour les courses de rue, de dérive et de piste. L’effacement nul des freins rend ce matériau parfait pour une conduite plus rapide. Convient aux épreuves sur piste plus courtes et aux courses. Le matériau de dureté moyenne est agréable à la pédale. Si vous n’avez besoin que de puissance d’arrêt, c’est le choix du matériau. Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire. Blocs de jour Bluestuff de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est un matériau de sport et de course à friction élevée qui peut être utilisé pour la conduite agressive dans la rue et certains types d’utilisation sur piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec une meilleure libération et un meilleur refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec les étriers de rue où la taille des plaquettes et la traînée de l’étrier peuvent défier tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff pads de jour de piste de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de la sensation de freinage froid et progressif et la capacité d’amener une voiture à un arrêt complet. Cela a conduit à l’approbation du règlement de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont obtenus (en juillet 2011). Il existe certains anciens systèmes d’étriers de rue où même le nouveau Blocs de jour Bluestuff de catégorie intermédiaire aura du mal à gérer le c traînée d’aliper et de curseur inhérents aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a AUCUN matériel qui sera PARFAIT sur la piste dans toutes les anciennes rues basées systèmes d’étriers. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Au cours de sa troisième année d’utilisation, le composé Orangestuff s’est avéré être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne / longue que son célèbre compagnon d’écurie de qualité Yellowstuff Brake Pads et un excellent moyen de chasser le pad pour la conduite sur piste. Lit rapide grâce aux surfaces pré-brûlées en usine. Niveau de friction énorme. Stable aux températures les plus élevées. Dommages au rotor / disque réduits. Efficace du froid rendant cette rue matérielle utilisable. Disques de frein Premium. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris Disques de frein haut de gamme au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des pièces moulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Nous nous approvisionnons uniquement en pièces de la plus haute qualité auprès de fournisseurs de fabricants OEM bien connus et éprouvés et nous sommes responsables et garantissons que ces pièces s’adaptent et fonctionnent comme prévu. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions, y compris l’analyse des éléments, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque lot et inspection de faux-rond. Tous les rotors de sport sont rainurés et rainurés dans l’usine de Las Vegas aux États-Unis ou dans notre nouvelle installation de rotor de Northampton employant 32 personnes qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département QC, des installations d’usinage et d’essai et une nouvelle usine de revêtement anticorrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour embrasser l’emploi américain et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes dans notre seule usine d’usinage de rotor. Rotors à fentes USR. Choisissez parmi les rotors non percés EBC ou les rotors sport en deux choix – ouverture large G Rotors D Sport série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse Rotor à fentes USR séries. Tous les rotors EBC, y compris Rotors à fentes USR sont de fabrication britannique et sont usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et rigoureux Contrôle de qualité. Les rotors à fente peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu’ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes de frein à friction élevée. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de freins, EBC Brakes est convaincue que leur approche est aussi parfaite que possible. Nous sommes d’avis que les rotors à fentes ont été «sur-vendus» par certains participants du marché et nos résultats sont qu’un rotor à fentes ne donnera des avantages que s’il est utilisé avec un patin qui compense sa surface réduite. EW Black GEOMET et NITROTHERMTM FINITION. Les freins EBC produisent désormais tous ses disques de la série GD et USR avec une nouvelle finition résistante à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué en utilisant ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. En 2014, les anciens disques GD de la série GOLD seront supprimés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tel que Plaquettes de frein Redstuff ou plaquettes de frein Yellowstuff pour compléter votre nouveau Rotors à fentes USR qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabrique 90% de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris G Rotors D Sport sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% de l’épuisement et des dimensions. Nous employons 14 personnes dans notre usine d’usinage de rotor aux États-Unis et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les dernières commandes et outils CNC pour une précision exceptionnelle. Nouveau fini noir GEOMET et NITROTHERM. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué à l’aide de ce procédé révolutionnaire qui recouvre d’azote chaud produisant une meilleure finition. Le Disque à lame BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé «discalloy». Fabriqué au Royaume-Uni, le Disques BSD est disponible pour les montages avant et arrière. La conception unique de la fente de lame créée permet d’éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus qu’une fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de chevauchement réduit le bruit du vent de frein. La gamme de lancement initiale de disques de lame couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé conjointement avec Plaquettes de frein EBC greenstuff ou le plus vendu Plaquettes de frein Redstuff ou Frein Yellowstuff le plus performant style = « color: rgb (218, 8, 18); text-decoration: none; » target = « _ blank »> pads Ces disques de frein sont conçus pour s’arrêter plus rapidement et fonctionner plus frais avec moins de distorsions thermiques et un superbe look. Les toutes nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX conquérantes fonctionnera également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts, veuillez cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour, veuillez cliquer ici. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter de tout sujet sur lequel vous pourriez avoir une question. Nous sommes fiers d’un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes vos préoccupations. Ajoutez notre magasin à vos favoris et recevez des bulletins électroniques sur les nouveaux articles et les offres spéciales. For brake disc diameter [mm]. No of Bolt Holes : 5. Uprated Performance or OEM Replacement. EBC 3GD Series Dimpled and Slotted Sport Discs. Brake Disc Thickness [mm]. L’item « GD972 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Subaru Toyota » est en vente depuis le mardi 14 juin 2016. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Minimum Épaisseur [mm]: 22mm
  • ProductDesc: EBC 3GD Série Alvéolée et Fendue Sport Disques
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Trou Jante Numéro: 5 trous
  • Note2: Pas de Trous De Fixation : 5
  • Type de Disque De Frein: À L’intérieur Ventilé
  • Amélioré Performance ou Rechange Origine: Amélioré Performance
  • Marque: EBC Brakes
  • pour Disque De Frein Diamètre [mm]: 294mm
  • Disque De Frein Épaisseur [mm]: 24mm
  • Hauteur [mm]: 57mm
  • EAN: 5050953015922
  • Emplacement sur le véhicule: Avant
  • Numéro de pièce fabricant: GD972

GD972 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Subaru Toyota
National_Perfore_et_Disques_de_Frein_Rainures_Paire_PBD1811D_pour_Jaguar_01_dvt
17 fév 2020

National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1811D pour Jaguar  0

National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1811D pour Jaguar

National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1811D pour Jaguar
National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1811D pour Jaguar. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Ajouter aux vendeurs enregistrés. ÉTRIER DE FREIN APEC. KIT DE DISQUES ET PLAQUETTES DE FREIN APEC. APEC BRAKE MASTER CYLINDER. INDICATEUR D’USURE APEC, PLAQUETTE DE FREIN. CYLINDRE DE FREIN DE ROUE APEC. JOINTS À BILLE QUALITÉ OE. JOINTS À BILLE FIRSTLINE. JOINTS À BILLES LEMFORDER. PRODUITS D’IMPRESSION BLEUE. ALTERNATEUR ET DÉMARREUR BOSCH. BATTERIE DE VOITURE BOSCH. PIÈCES D’ALLUMAGE ET DE CARBURANT BOSCH. LAMES D’ESSUIE-GLACE ET MOTEUR BOSCH. ROULEMENT BREMEN ET POMPE A EAU. POMPE A EAU BREMEN. ROULEMENT DE ROUE BREMEN. Kits d’entretien du filtre Blue Print. VOLANT À DOUBLE MASSE. VOLANT DE QUALITÉ LUK OE. VOLANT DE QUALITÉ SACHS OE. MOTEURS ET PIÈCES DE MOTEUR. KIT DE COURROIE DE DISTRIBUTION IMPRIMÉ BLEU. COURROIE DE DISTRIBUTION CONTITECH. POULIES ET TENDEURS DE PORTES. KIT DE COURROIE DE DISTRIBUTION GATES. EMBRAYAGE DE ROUE LIBRE ALTERNATEUR INA. POULIES INA ET TENDEURS. KIT DE COURROIE DE DISTRIBUTION INA. KIT POMPE À EAU INA. AMORTISSEUR DE VIBRATION MEYLE. POMPE À EAU MEYLE. ÉCHAPPEMENTS ET PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT. Kit de montage Catalyst Inc. Échappement du convertisseur catalytique. Kit de montage de convertisseur catalytique. Tuyau avant du convertisseur catalytique. CÂBLES DE PREMIÈRE LIGNE. BOUCHON DE RADIATEUR FIRSTLINE. THERMOSTAT À STRUT DE PREMIÈRE LIGNE. FIRSTLINE TIE ROD FTR. POMPE À EAU FIRSTLINE. ROULEMENT DE ROUE FIRSTLINE. BRAS DE COMMANDE WISHBONE FIRSTLINE. TIGE ET LIEN DE STABILISATION. PRODUITS DE QUALITÉ HELLA. PRODUITS DE QUALITÉ LEMFORDER OE. CYLINDRE ESCLAVE DE QUALITÉ LUK OE. FILTRE À L’HUILE. Kits d’entretien pour filtres MANN. KIT DE ROULEMENT DE ROUE. PLAQUETTES DE DISQUE DE FREIN MINTEX & SHU. LES PLAQUETTES DE FREIN. BRAS ET JOINTS DE SUSPENSION MOOG. DISQUES DE FREIN DE QUALITÉ OE. DISQUES DE FREIN APEC. DISQUES DE FREIN IMPRIMÉS BLEU. DISQUES DE FREIN NATIONAUX. KIT D’EMBRAYAGE DE QUALITÉ OE. KIT D’EMBRAYAGE IMPRIMÉ BLEU. KIT D’EMBRAYAGE EXEDY. ENSEMBLE D’EMBRAYAGE ET DE VOLANT LUK. KIT D’EMBRAYAGE LUK OE QUALITY. EMBRAYAGE & CYLINDRES SACHS. RESSORT DE BOBINE DE QUALITÉ OE. RESSORT À BOBINE DE QUALITÉ KYB. RESSORT À BOBINE SUPLEX DE QUALITÉ OE. COMPRESSEURS DE QUALITÉ OE. COMPRESSEURS D’AIR AUTO. CONDENSEURS DE QUALITÉ OE. CONDENSEURS D’AIR AUTO. PAIRE DE DISQUES DE FREIN DE QUALITÉ. SÉCHOIRS DE QUALITÉ OE. SÉCHOIRS À AIR AUTO. ÉVAPORATEURS DE QUALITÉ OE. ÉVAPORATEURS D’AIR AUTO. ÉCHANGEUR DE CHALEUR DE QUALITÉ OE. RADIATEURS DE QUALITÉ OE. AMORTISSEUR DE QUALITÉ OE. ABSORBEURS DE CHOCS NEOX. ABSORBEUR DE CHOCS SACHS. SUPPORT STRUT DE QUALITÉ OE. FEBI QUALITY STRUT MOUNT. KYB QUALITY STRUT MOUNT. Kits d’entretien des filtres PURFLUX. TAMBOUR DE FREIN DE QUALITÉ. TAMBOUR DE FREIN NATIONAL. PLAQUETTES DE FREIN DE QUALITÉ. PLAQUETTES DE FREIN APEC. CHAUSSURES DE FREIN DE QUALITÉ. CHAUSSURES DE FREIN APEC. JOINTS ET JOINTS REINZ. ROULEMENT DE ROUE SCHAEFFLER. Manuels de service et de réparation. TUYAU DE THERMOSTAT ET DE RADIATEUR. Disques de frein National percés et rainurés (paire) PBD1811D pour Jaguar. Épaisseur du disque de frein (mm). Buycarspares dispose d’un centre d’appel dédié où notre personnel professionnel et hautement qualifié peut répondre à toutes vos questions. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d’instructions de montage. Pièces automobiles – Pour éviter tout retard dans le traitement de la commande. Nous offrons une livraison standard gratuite à toutes les adresses du continent britannique. Les livraisons sont retardées de temps en temps, ce qui est dû à des circonstances indépendantes de notre volonté et pour cette raison, tous les délais de livraison sont approximatifs et nous vous demandons de prévoir 5 jours ouvrables complets avant de nous contacter au sujet de votre commande. Les livraisons en économie gratuite ne sont pas disponibles pour les commandes des îles du Nord, des Highlands and Islands écossaises, des commandes des îles Shetland et des Orcades, des commandes de la République d’Irlande, des commandes européennes / internationales, de l’île de Man, des îles anglo-normandes, des îles Scilly et des commandes de BFPO. Nous avons créé cette politique de retour de 14 jours pour vous permettre de nous retourner des produits dans des circonstances appropriées. Pourquoi acheter chez nous? Listed by ad-lister at30/01/2020 20:02:36 Listed by ad-lister at 30/01/2020 20:02:36. Disques de frein National percés et rainurés (paire) PBD1811D pour Jaguar Description Disques de frein National percés et rainurés (paire) PBD1811D pour Jaguar Position de montage: Essieu avant Diamètre d’alésage: 71 Épaisseur du disque de frein (mm): 32 Diamètre (mm): 355 Hauteur (mm): 48 Nombre de trous: 5 Livraison Pièces automobiles – Pour éviter tout retard dans le traitement de la commande. Retours Nous avons créé cette politique de retour de 14 jours pour vous permettre de nous retourner des produits dans des circonstances appropriées. Merci de visiter notre liste. L’item « National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1811D pour Jaguar » est en vente depuis le samedi 1 février 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « buycarspares2″ et est localisé à/en GB. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Numéro de référence OE/OEM: ADC1252V
  • Disque type: Perforé et Rainure
  • Autre numéro de pièce: NBD1811
  • Marque: National
  • Numéro de pièce fabricant: PBD1811D
  • Type: Disque De Frein
  • Position de fixation: Avant

National Perforé et Disques de Frein Rainurés (Paire) PBD1811D pour Jaguar
Gd1309_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_avant_Paire_pour_D_Volvo_01_ddbj
05 jan 2020

Gd1309 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour D Volvo  0

Gd1309 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour D Volvo

Gd1309 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour D Volvo
Gd1309 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour D Volvo. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD1309 EBC Turbo frein rainurés disques avant (paire) pour FORD VOLVO C-Max MK1 MK2 C-Max Focus Mk2 Focus Mk3 Focus CC Focus C-Max Grand C-Max Kuga Mk1 Kuga Mk2 Tourneo Connect C30 C70 S40 V40 V40 Cross Country V50. De fournir une des opérations suivantes. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 5. NOTE3: Diamètre (mm): 300. REMARQUE4: Hauteur totale (mm): 49. Note5 : Épaisseur nouvelle/Min (mm) : 25/23. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opération USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour payer votre marchandise, veuillez utiliser le paiement deBay. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts sil vous plaît cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour sil vous plaît cliquer ici. Sil vous plaît nhésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question à propos. Nous sommes fiers dun service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. Contactez-nous via le système de messagerie deBay ou. Ajoutez notre boutique à vos favoris & reçoivent le bulletin dinformation électronique sur les nouveaux éléments & offres spéciales. L’item « Gd1309 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour D Volvo » est en vente depuis le mardi 28 février 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD1309

Gd1309 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour D Volvo
Gd7066_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_avant_Paire_pour_Camaro_Firebird_01_zvoj
23 déc 2019

Gd7066 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Camaro Firebird  0

Gd7066 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Camaro Firebird

Gd7066 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Camaro Firebird
Gd7066 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Camaro Firebird. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD7066 Turbo EBC rainurés disques de frein avant (paire) pour CHEVROLET PONTIAC Camaro Firebird. De fournir une des opérations suivantes. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 5. NOTE3 : Diamètre (mm) : 280. Note4 : Hauteur (mm) : 118. Note5 : Épaisseur nouvelle/Min (mm) : 26/25. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opération USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. 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Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD7066

Gd7066 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Camaro Firebird