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17 oct 2019

GD7062 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Chevrolet Corvette  0

GD7062 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Chevrolet Corvette

GD7062 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Chevrolet Corvette
GD7062 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Chevrolet Corvette. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD7062 Turbo EBC rainurés disques de frein avant (paire) pour CHEVROLET Corvette. De fournir une des opérations suivantes. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 5. NOTE3: Diamètre (mm): 292. REMARQUE4: Hauteur totale (mm): 64. Note5: Epaisseur Neuf / min (mm): 20/18. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opération USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour payer votre marchandise, veuillez utiliser le paiement deBay. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts sil vous plaît cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour sil vous plaît cliquer ici. Sil vous plaît nhésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question à propos. Nous sommes fiers dun service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. Contactez-nous via le système de messagerie deBay ou. Ajoutez notre boutique à vos favoris & reçoivent le bulletin dinformation électronique sur les nouveaux éléments & offres spéciales. L’item « GD7062 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Chevrolet Corvette » est en vente depuis le dimanche 23 avril 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD7062

GD7062 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Chevrolet Corvette
Disques_de_Frein_Rainures_Perces_Renault_Super_5_1_4_GT_Turbo_115_120_Cv_01_sep
19 sept 2019

Disques de Frein Rainures Perces Renault Super 5 1.4 GT Turbo (115 120 Cv)  0

Disques de Frein Rainures Perces Renault Super 5 1.4 GT Turbo (115 120 Cv)

Disques de Frein Rainures Perces Renault Super 5 1.4 GT Turbo (115 120 Cv)
Disques de Frein Rainures Perces Renault Super 5 1.4 GT Turbo (115 – 120 Cv) Avant / Arriere – Avant. 02.51.37.64.56 Lundi – Vendredi : 9h-12h30 / 14h-18h30. Liaison au sol / Freinage. Renault Super 5 1.4 GT Turbo. Modèles de 01/1985 à 12/1991. Disques avant : 238×20.1. Annonce mise en ligne avec : Iziflux. L’item « Disques de Frein Rainures Perces Renault Super 5 1.4 GT Turbo (115 120 Cv) » est en vente depuis le jeudi 28 juin 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Casques, vêtements\Vêtements sport auto\Bottes, chaussures sport ». Le vendeur est « config-racing » et est localisé à/en La Roche sur Yon. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.
  • Brand: Crc
  • Marque: Crc
  • Numéro de pièce fabricant: HPD.573

Disques de Frein Rainures Perces Renault Super 5 1.4 GT Turbo (115 120 Cv)
Gd1850_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_Paire_01_aquz
08 sept 2019

Gd1850 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire)  0

Gd1850 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire)

Gd1850 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire)
Gd1850 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire). Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD1850 EBC Turbo Disques de Freins Rainurés (PAIRE). De fournir une des opérations suivantes. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 5. NOTE3: Diamètre (mm): 300. Note4 : Hauteur (mm) : 73. Note5 : Épaisseur nouvelle (mm) : 22. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opération USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour payer votre marchandise, veuillez utiliser le paiement deBay. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts sil vous plaît cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour sil vous plaît cliquer ici. Sil vous plaît nhésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question à propos. Nous sommes fiers dun service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. Contactez-nous via le système de messagerie deBay ou. Ajoutez notre boutique à vos favoris & reçoivent le bulletin dinformation électronique sur les nouveaux éléments & offres spéciales. L’item « Gd1850 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire) » est en vente depuis le vendredi 8 mars 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD1850

Gd1850 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés (Paire)
GD7003_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_avant_Paire_pour_Allante_Camaro_01_gk
05 sept 2019

GD7003 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Allante Camaro  0

GD7003 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Allante Camaro

GD7003 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Allante Camaro
GD7003 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Allante Camaro. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD7003 EBC Turbo cannelée frein à disques avant (paire) fit Allante Camaro Firebird. De fournir une des opérations suivantes. GD7003 Turbo EBC rainurés disques de frein avant (paire) pour CADILLAC CHEVROLET PONTIAC Allante Camaro Firebird. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 5. NOTE3: Diamètre (mm): 278. REMARQUE4: Hauteur totale (mm): 52. Note5: Epaisseur Neuf / min (mm): 32/30. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opération USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour payer votre marchandise, veuillez utiliser le paiement deBay. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts sil vous plaît cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour sil vous plaît cliquer ici. Sil vous plaît nhésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question à propos. Nous sommes fiers dun service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. Contactez-nous via le système de messagerie deBay ou. Ajoutez notre boutique à vos favoris & reçoivent le bulletin dinformation électronique sur les nouveaux éléments & offres spéciales. L’item « GD7003 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Allante Camaro » est en vente depuis le samedi 15 septembre 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD7003

GD7003 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Allante Camaro
Calibra_2_0_16v_Turbo_4x4_92_96_Disque_de_Freins_Perces_Rainures_Black_Edition_01_gd
26 août 2019

Calibra 2.0 16v Turbo 4×4 92-96 Disque de Freins Percés Rainurés Black Edition  0

Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 92-96 Disque de Freins Percés Rainurés Black Edition

Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 92-96 Disque de Freins Percés Rainurés Black Edition
Opel Calibra 2.0 16v Turbo 4 x 4 04/92-10/96 frein avant disques percée rainurée Black Edition. Avant Spécification disques: Ventilé – goujons 5 Diamètre du disque 284.0 mm Disque épaisseur 24.0 mm Hauteur totale 41.0 mm Centre de diamètre 70.0 mm Une épaisseur minimale de 21.0 mm. S’il vous plaît noter que tous les disques viennent dans les paires. Si votre montage n’est pas répertorié vérifier nos autres articles dans notre boutique. Black Edition – finition attrayante. MTEC Freins Black Edition disques de frein peuvent être fournis dans percés et rainurés, rainurés seulement, des creux et rainurés ou percés seulement, toute au même prix! Principaux avantages de disques MTEC. Les rainures aider à déglacer le tampon et empêcher la décoloration qui survient lorsque le patin et le disque devient trop chaud! Les trous aident à garder les disques refroidir et dissiper la chaleur! Les rainures contribuent également à canaliser l’eau loin de la surface du disque! Les distances d’arrêt sont réduits! Ils ajoutent la touche finale derrière alliages! Vie du disque plus longtemps! Aucune modification nécessaire pour adapter! Droit échanger contre vos anciens disques standard! Les meilleurs résultats sont observés avec prime tampons de marque, bien que ces disques sont entièrement compatibles avec les types de pavé budgétaires. Nous pouvons également fournir Mintex plaquettes Redbox. S’il vous plaît nous contacter pour déterminer les taux d’expédition. BFPO Adresses S’il vous plaît nous contacter pour déterminer les taux d’expédition. Tous les autres pays ne figurant pas s’il vous plaît nous contacter pour déterminer les taux d’expédition. IV HS-28 KW KA27 PA20 PA60-49-78-26 PH17 PH30 PH49-44-50-25 TR21 ZE. Toutes les îles Anglo-Normandes. Livraison standard sur tous les points au Royaume-Uni et de l’Irlande est de 3-4 temps de travail days. Tous les disques sont livrés avec une période de 12 mois ou 12000 miles garantie. S’il vous plaît nous contacter si vous avez des problèmes avec nos disques et nous allons essayer de résoudre les problèmes le plus vite possible. Vauxhall Calibra 2.0 16v Turbo 4×4 04/92-10/96 Front Brake Discs Drilled Grooved Black Edition. Front Discs Specification: Vented – Studs 5 Disc diameter 284.0mm Disc thickness 24.0mm Overall height 41.0mm Centre diameter 70.0mm Minimum thickness 21.0mm. Please note all discs come in pairs. If your fitment is not listed check our other items in our shop. Black Edition – Attractive Finish. MTEC Brakes Black Edition brake discs can be supplied in drilled and grooved, grooved only, dimpled and grooved or drilled only, all at the same price! Key Benefits of MTEC Discs. The grooves help deglaze the pad and prevent fade which occurs when the pad and disc gets too hot! The holes help to keep the discs cool and dissipate heat! The grooves also help to channel water away from the disc surface! Stopping distances are reduced! They add the finishing touch behind alloys! No modifications needed to fit! Straight swap for your old standard discs! Best results will be seen with premium branded pads, although these discs are fully compatible with budget pad types. We can also supply Mintex Redbox pads. IV HS KA27-28 KW PA20-49 PA60-78 PH17-26 PH30-44 PH49-50 ZE TR21-25. L’item « Calibra 2.0 16v Turbo 4×4 92-96 Disque de Freins Percés Rainurés Black Edition » est en vente depuis le jeudi 6 juillet 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mtec100″ et est localisé à/en UK. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Modifié Objet: N°
  • Piece Fabricant: MTEC Frein
  • Caractéristiques: Perforé Rainuré
  • Marque: MTEC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: MTECP8168
  • Non domestiques Produit: N°
  • Disque Revêtement: Noir Revêtement De Protection

Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 92-96 Disque de Freins Percés Rainurés Black Edition
GD1060_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_avant_Paire_pour_Land_Rover_01_vwaq
24 août 2019

GD1060 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Land Rover  0

GD1060 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Land Rover

GD1060 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Land Rover
GD1060 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Land Rover. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Ajustement de GD1060 EBC Turbo cannelé frein à disques avant (la paire) LAND ROVER Freelander. De fournir une des opérations suivantes. GD1060 Turbo EBC rainurés disques de frein avant (paire) pour LAND ROVER Freelander. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 5. NOTE3 : Diamètre (mm) : 277. REMARQUE4: Hauteur totale (mm): 51. Note5 : Épaisseur nouvelle/Min (mm) : 21/18. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opration USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour payer votre marchandise, veuillez utiliser le paiement deBay. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts sil vous plaît cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour sil vous plaît cliquer ici. Sil vous plaît nhésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question à propos. Nous sommes fiers dun service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. Contactez-nous via le système de messagerie deBay ou. Ajoutez notre boutique à vos favoris & reçoivent le bulletin dinformation électronique sur les nouveaux éléments & offres spéciales. L’item « GD1060 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Land Rover » est en vente depuis le mardi 12 septembre 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD1060

GD1060 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Land Rover
GD311_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_avant_Paire_pour_Citroen_Peugeot_01_pbr
23 août 2019

GD311 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Citroen Peugeot  0

GD311 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Citroen Peugeot

GD311 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Citroen Peugeot
GD311 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Citroen Peugeot. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD311 EBC Turbo cannelée frein à disques avant (paire) fit CITROEN PEUGEOT. De fournir une des opérations suivantes. GD311 Turbo EBC rainurés disques de frein avant (paire) pour PEUGEOT CITROEN Berlingo Multispace Xantia Xsara Xsara Est BX ZX 206 206CC 305 306 405. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 4. NOTE3: Diamètre (mm): 266. Note4 : Hauteur (mm) : 27. Note5: Epaisseur Neuf / min (mm): 20/18. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opération USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour payer votre marchandise, veuillez utiliser le paiement deBay. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts sil vous plaît cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour sil vous plaît cliquer ici. Sil vous plaît nhésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question à propos. Nous sommes fiers dun service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. Contactez-nous via le système de messagerie deBay ou. Ajoutez notre boutique à vos favoris & reçoivent le bulletin dinformation électronique sur les nouveaux éléments & offres spéciales. L’item « GD311 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Citroen Peugeot » est en vente depuis le samedi 19 août 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD311

GD311 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés avant (Paire) pour Citroen Peugeot
GD998_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_Arriere_Paire_pour_PT_Cruiser_01_bvn
22 août 2019

GD998 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour PT Cruiser  0

GD998 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour PT Cruiser

GD998 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour PT Cruiser
GD998 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour PT Cruiser. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD998 EBC Turbo cannelée frein à disques arrière (paire) fit PT Cruiser de CHRYSLER Neon. De fournir une des opérations suivantes. GD998 Turbo EBC rainurés disques de frein arrière (paire) pour CHRYSLER Neon, PT Cruiser. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 5. NOTE3 : Diamètre (mm) : 270. REMARQUE4: Hauteur totale (mm): 53. Note5 : Épaisseur nouvelle/Min (mm) : 9/7. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opération USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour payer votre marchandise, veuillez utiliser le paiement deBay. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts sil vous plaît cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour sil vous plaît cliquer ici. Sil vous plaît nhésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question à propos. Nous sommes fiers dun service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. Contactez-nous via le système de messagerie deBay ou. Ajoutez notre boutique à vos favoris & reçoivent le bulletin dinformation électronique sur les nouveaux éléments & offres spéciales. L’item « GD998 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour PT Cruiser » est en vente depuis le mercredi 13 septembre 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD998

GD998 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour PT Cruiser
GD1410_EBC_Turbo_Disques_de_Frein_Rainures_Arriere_Paire_pour_Audi_Seat_Skoda_01_pli
21 août 2019

GD1410 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour Audi Seat Skoda  0

GD1410 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour Audi Seat Skoda

GD1410 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour Audi Seat Skoda
GD1410 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour Audi Seat Skoda. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD1410 Turbo EBC rainurés disques de frein arrière (paire) pour AUDI SEAT SKODA VW. De fournir une des opérations suivantes. GD1410 Turbo EBC rainurés disques de frein arrière (paire) pour AUDI SEAT SKODA VW A3 (8P) A3 4wd (8P) A3 Cab Q3 Q3 4wd Alhambra Altea/Altea XL Altea Freetrack Leon Octavia (1Z) superbe (3 t) Yeti CC Eos Golf Mk5 Golf Mk6 Golf et Jetta Passat Passat Alltrack Passat CC Scirocco Sharan Tiguan Touran. NOTE 2: Pas de trous de fixation: 5. NOTE3: Diamètre (mm): 286. REMARQUE4: Hauteur totale (mm): 49. Note5: Epaisseur Neuf / min (mm): 12/10. OBTENIR LA BONNE PIÈCE PREMIÈRE FOIS. SIL VOUS PLAÎT ASSUREZ-VOUS DE QUE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES DE FOURNISSEUR MAINTENANT IL Y A WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES AFIN DE POUVOIR VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC LES PLUS INDIQUÉS POUR SASSURER QUE CEST BON POUR LA VOITURE – SIL VOUS PLAÎT REGARDER SUR LES SITES DES FABRICANTS AUSSI BIEN. EN CAS DE DOUTE, SIL VOUS PLAÎT DEMANDER OU CONTACTER LE SERVICE CLIENTÈLE AU TITRE DE LINFORMATION DE VENDEUR DAFFAIRES EN BAS DE CHAQUE ANNONCE. Greenstuff Plaquettes de frein. EBC poussière moyenne pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Capable de l’utilisation répétée de frein lourd sans frein « Automne-Off ». Très caractéristiques minimales disque / de dommages du rotor. Superbe matériel pour plus légers compacts sportifs asiatiques et européens modèle. ECE R 90 type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques rouge « frein » revêtement de surface pour la sécurité de freinage instantané après l’installation. Tapis de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, voiture de tourisme / berline pad de voiture pas fait pour des montures camion ou VUS. EBC poussière le plus bas pad de rue rapide avec 20-25% d’amélioration de frein%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures asiatiques et européennes. Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing plaquettes de frein. Formule haute friction améliore l’effet de frein 30-40%. Les plus rapides des plaquettes de frein Street, Drift & Trackday course. Zéro évanouissement des freins rend cette parfaite matériau pour la conduite rapide. Convient pour plus courtes épreuves de piste et l’utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce que vous avez besoin est une puissance de freinage, tel est le choix des matériaux. Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade. Bluestuff intermédiaire plaquettes de Trackday grade ou Bluestuff NDX est un sport de frottement élevé et le matériel de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressif et certains types d’utilisation de la piste. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi de piston avec une meilleure libération et de refroidissement et de rotors plus grands) et un succès limité avec étriers en fonction de la rue où la taille du tampon et étrier glisser peut contester tout matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff plaquettes de trackday de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure de sensation de froid et progressive de freinage et la possibilité de mettre une voiture à larrêt complet. Cela a conduit à la approbation de règlement sécurité frein ECE R90 de R90 qui est maintenant terminé et certificats sont obtenus (au cours de juillet 2011). Il existe certains systèmes plus anciens de la rue étrier basé où même le nouveau Bluestuff intermédiaires plaquettes de Trackday grade auront du mal à manipuler la c aliper et curseur drag inhérente aux systèmes, mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n’y a aucune matière qui sera Parfait sur la piste dans toute la rue plus en fonction systèmes d’étrier. EBC Orangestuff course pleine Pads de freins. Dans sa troisième année dutilisation du composé Orangestuff sest avéré pour être une excellente solution pour moyen/long durée utilisation que son célèbre écurie-compagnon de course le Yellowstuff plaquettes grade et un grande rampe loin de lecteur à lecteur pour Trackday conduite. AVANTAGES SONT LES SUIVANTS. Lit rapide en raison de surfaces de pré-brûlée usine. Niveau de friction énorme. Stable à des températures plus élevées. Rotor réduit / dommages de disque. À compter de faire froid cette rue de matériau utilisable. Disques de frein premium. EBC fabriquer la grande majorité de ses rotors automobile, y compris Disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou rotors finis doivent être acheté pour compléter la gamme, la plus stricte contrôles qualité sont appliquées pour assurer la sécurité et la qualité des pièces Nous vendons. Nous achetons seulement pièces de haute qualité de bien connu et éprouvés fournisseurs de fabricant OEM et nous sont responsables et garantir les parties pour sadapter et de fonctionner correctement. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont ISO a approuvé le cahier des charges plus élevées et ont été visité et approuvé par les autorités de TUV allemand. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et spécifications et un 100 % épuisé et contrôle dimensionnel, y compris lélément analyse, surface finish et essais de dureté sur linspection de chaque lot et faux-rond. Tous les rotors de sport sont fendus et cannelées à linstallation de Las Vegas de lopération des USA ou dans notre centre de rotor nouvelle Northampton en employant des 32 fonctionnaires à qui a récemment été amélioré davoir son propre département de QC, dusinage et dessais des installations et un nouveau Nitrotherm anti centrale denrobage de la corrosion. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous embrasser et de l’emploi dans nos installations américaines nous employons 14 personnes dans notre centre d’usinage du rotor seul. Le choix entre rotors non percés plaines EBC ou rotors sport en deux au choix large ouverture G D Sport Rotors série pour un fonctionnement plus froid ou nouvelle Ultimax super silencieuse USR fendue rotor série. Tous les rotors EBC y compris USR fendue rotors Colombie sont faits et sont usinés avec précision dans le Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité à des normes rigoureuses et subir des tests approfondis et rigoureux Contrôle de la qualité. Rotors fendues peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et de la longévité lorsquil est utilisé avec un correspondant plaquette de frein de friction élevée mis. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de frein freins EBC se sentent confiants que leur approche est aussi parfait quil obtient. Nous sommes d’avis que fendue rotors ont été «Plus vendu» par certains participants du marché et nos conclusions sont qu’un rotor fendue ne donnera avantages si elle est utilisée avec un tampon qui compense sa surface réduite. EW noir GEOMET et NITROTHERMtm finition. EBC freins maintenant produit toute sa série GD et USR disques avec une nouvelle et longue durée contre la corrosion finition résistante. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. En 2014 les anciens disques de série GD or seront éliminés. EBC recommande l’utilisation d’un tampon premium tels que Tapis Redstuff frein ou Yellowstuff plaquettes pour compléter votre nouveau USR fendue rotors qui fournira l’équilibre optimal de la vie et de la performance. EBC fabriquent 90 % de son rotor plage ISO et TÜV approuvé installations au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors dont G D Sport Rotors sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les stricts contrôles de qualité que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des normes de qualité les plus strictes et un 100% run out et contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport USA sont fendus dans l’établissement Las Vegas de l’opération USA. Nous employons 14 personnes dans notre usine rotor d’usinage seuls États-Unis et avoir une banque de 8 HAAS et Feeler CNC en utilisant les dernières commandes numériques et de l’outillage pour une superbe précision. Nouveau GEOMET noir et NITROTHERM TERMINER. Le revêtement est soit le monde célèbre GEOMET ou pour le moins populaire plus petits éléments de lot, nous utilisons le nouveau processus de NITROTHERM danti corrosif peinture appliquée à laide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec azote chaud produisant une mieux terminer. Le Disque de lame de BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqué au Royaume-Uni, la Disques BSD est disponible pour les montures avant et arrière. La conception de la fente de la lame unique créé contribue à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d’une manière rapide et efficace beaucoup plus que d’une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les plaquettes plat et les freins refroidisseur. La fonction des multiples fentes de chevauchement de réduire le bruit du vent frein. La gamme initiale de lancement de disques de lames couvre 80% du marché européen des véhicules pour freins sport. Utilisé en conjonction avec EBC plaquettes de frein Greenstuff ou le plus vendu Tapis Redstuff frein ou plus exécutant Yellowstuff frein style = color : rgb (218, 8, 18) ; text-decoration : none ; » target = « _blank » > tampons recherche de gamme, ces disques de frein sont conçus pour arrêter plus rapidement et exécutez refroidisseur avec moins déformations thermiques plus grands. Les conquérante EBC Bluestuff NDX plaquettes aussi bien travailler avec ces disques, plus de détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour payer votre marchandise, veuillez utiliser le paiement deBay. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts sil vous plaît cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour sil vous plaît cliquer ici. Sil vous plaît nhésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question à propos. Nous sommes fiers dun service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. Contactez-nous via le système de messagerie deBay ou. Ajoutez notre boutique à vos favoris & reçoivent le bulletin dinformation électronique sur les nouveaux éléments & offres spéciales. L’item « GD1410 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour Audi Seat Skoda » est en vente depuis le samedi 19 août 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: GD1410

GD1410 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Arrière (Paire) pour Audi Seat Skoda